Ali bo Ljubljana rabila podzemno železnico (metro/Ubahn)??

Čeprav je Ljubljana malo mesto za podzemno železnico, mesto se vseeno širi in če se bo tako nadaljevalo obvoznice in LPP ne bodo dovolj ali pa ne bodo prav primerni za prevoz velike količine ljudi iz enega konca do centra ali drugega konca mesta. Največ kar slišim po radiju so zastoji na obvoznicah (vrhnika/Logatec proti morju),štajerska AC včasih in gneče na cesti iz Medvod proti LJ . Če mene uprašas če bo LJ rabila metro bo najboljše začeti linijo iz Medvod, ki bo se vstavila v Medno nadaljevala proti šetvidu, šiška,tivoli park, center, rudnik in končala najverjetneje v Šmarju-sap ali Povezati se z Grosupljem. Povezati je tudi treba Letališče ter mesta vmes (Mengeš, domžale...) ker se velik folka pelje v sluzbo v LJ in nadaljevati mimo centra proti dolgemu mosti povezati vrhniko in logatec.

Za to temo sem dobil inspiracijo iz mesta Nürnberg, ki je za polovico večji od Ljubljane in mesto me nekako spominja na ljubljano saj ima v središču mesta Glavno AP, Stari del mestna z gradom in na jugo-vzhodu veliki trgovski center kot je NS Rudnik. Manjše mesto na zahodu (Fürth) ki je podobno Medvodam. Podzemne železnica v Nürnbergu in v drugih evropskih mestih je zelo učinkovit hiter a bolj drag način za prevoz velike količine ljudi in skreno nou dobr ce bo v Ljubljani cez 15-20 let št prebivalstva preseglo 500.000 ljudi.(tuki se tud šteje okolica) in bo LPPjev bus rabu vec kot 1 uro peljat iz Zaloga do bavarca recimo, ker je že taka situacija k se furas z 11 iz zaloga prot centru zjutraj še posebi če je med šolskim letom kjer se vozi armija dijakov in studentov in folk k gre delat v sluzbo plus folk k prihaja iz okolice k nardijo šikano gneco na zaloški cesti pa da omenim SŽ, kjer vlak gre skozi tam pri vodmatu k rabi pol ure se vstavit in odpeljat s postaje k še bolj poslabša situacijo v prometu.

LP in brez slabih komentov plsz aja pa tramvaji so overrated.